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CONSTRUCTION -Coque et pont en résine polyester tissu mat verre et biaxial renforcé par une mousse, finition standard en gelcoat blanc. -le pont est constitué d'une surface antidérapante délimitée en forme de diamant, permettant une adhérence optimale, finition standard en gelcoat blanc. -Structure raidisseur par cloisons sandwich verre, stratifiées entre la coque et le pont. -Insert en bois marine stratifié sous le pont, pour renforcer la fixation de l'accastillage. -Réserve de flottabilité en cube polystyrène emprisonné entre les cloisons. -Dans l'éventualité d'infiltration d"eau à l'intérieur de la coque, chaque cloison est perforée afin d'évacuer l'eau par le bouchon nable situé à l'arrière du bateau. -Le puits de dérive est moulé avec la coque et collé par une plage de collage sous le pont, rendant l'ensemble. parfaitement étanche et résistant. -La longueur de fente du puits de dérive permet d'incliner la dérive légèrement sur l'arrière, évitant une éventuelle détérioration du puits lors d'arriver de plage involontaire. -Le cockpit spacieux et autovideur est pourvu de deux cale-pieds moulés, de forme triangulaire pour un meilleur appui. -La croix d'étambrai est réalisée en résine polyester tissu mat verre et biaxial collée et vissée au pont, finition standard gelcoat bleu. -Le trou de l'étambrai permet le maintient du mât sans assistance.
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EQUIPEMENT COCKPIT -1 rail de mât inox avec axes pour réglage de la quête. -1 cadène étai inox en "T" avec 3 trous de réglage. -2 cadènes hauban inox en "demi-cercle" avec contre-plaque. -2 pontets inox fixés aux extrémités de la croix d'étambrai, pour le passage du sandow trapèze. - 3 filoirs plastique pour le passage du sandow trapèze. -6 foot-strap pour un meilleur maintient des pieds au trapèze -4 filoirs plastique guide hale-bas répartis de chaque côté du puits de dérive -1 tourelle coinceuse billes pivotante pour hale-bas, réglable en navigation. -1 hale-bas 4 brins avec poulies billes. -1 poulie billes à ringot dia. cordage 10mm, départ palan de grand-voile, fixée au cockpit par pontet inox. -2 poulies billes émerillon dia. cordage 10mm. pour palan grand-voile, fixées sur la bôme. -1 tourelle coinceuse billes pivotante avec poulie, pour écoute grand-voile -2 trappes de visite sur boîtier safran et sous la croix d'étambrai. -2 ferrures inox pour le sandow sangle de rappel, fixées au boîtier safran. -2 plaques inox fixation sangle de rappel. -1 boucle inox réglage tension sangle de rappel. -1 crochet sandow dérive position haute. -1 système blocage dérive position basse, avec déverrouillage automatique en cas de choc. -1 bouchon vidange nable à vis. -2 aiguillots alu. safran, fixés sur le boîtier. -1 languette de sécurité safran, en cas de chavirage. -1 tête de safran aluminium. -1 barre alu. démontable de la tête pour le rangement, avec taquet pour descente safran. -1 stick alu télescopique, -1 safran bois marine vernis. -1 dérive bois marine vernis semi-pivotante, avec poignée foot-strap. -4 bandes antidérapantes adhésives, sur listons et cale-pieds.
VOILE -Grand-voile Mylar surface 9m2, bordure libre, entièrement lattée. -Goussets et renforts en Dacron blanc. -Oeillets inox aux trois points. -Têtière plastique rivetée inox. -Oeillets inox cuningham. -Latte fibre de verre tension réglable. -Insigne de classe. -Housse de protection.
DOCUMENTS ET ACCESSOIRES -1 plaque constructeur et numéro HIN. -1 plaque norme "CE" avec catégorie de conception. -1 manuel du propriétaire. -Documents administratifs pour l'immatriculation. -2 adhésifs logo "Fun Power".
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MAT ET GREEMENT -Mât aluminium ralingué retreint de compétition, équipé d'1 poulie en tête, 1 taquet de drisse, 1 taquet de cuningham, 1 vit-de-mulet, et 1 pied de mât. -Bôme aluminium équipée de 2 pontets rixation poulies grand-voile, 1 taquet et filoir bordure libre, 1 ferrure prise hale-bas réglable. -1 câble étai monotoron dia. 3mm, avec latte ridoir réglable et cache plastique. -2 câbles haubans monotoron dia. 3mm, avec latte ridoir réglable et cache plastique. -2 câbles trapèzes monotoron dia. 2,5mm, avec boucle, poulie et poignée. -1 drisse de grand-voile dia. 5mm. -1 écoute de grand-voile dia. 10mm. -1 écoute hale-bas dia. 5mm, avec boule de butée. -1 écoute de cuningham dia. 5mm, avec boule de butée. -1 écoute de bordure grand-voile dia. 5mm. -1 bout de remorquage dia. 5mm longueur 6m. -1 sandow dia. 5mm pour le trapèze, avec 2 mousquetons. -1 sandow dia. 5mm pour la sangle de rappel. |